Për shkak të peshës së tij të lehtë, rezistencës ndaj korrozionit, rezistencës ndaj temperaturës së lartë dhe forcës së lartë, ai është përdorur gjerësisht në fusha të ndryshme si hapësira ajrore, zhvillimi detar, anijet, anijet dhe makinat hekurudhore me shpejtësi të lartë në vitet e fundit dhe ka zëvendësuar shumë materiale tradicionale.
Aktualisht, materialet e përbërë nga fibra qelqi dhe fibra karboni luajnë një rol të madh në fushat e zhvillimit të energjisë në det të hapur, ndërtimit të anijeve dhe riparimit të inxhinierisë detare.
Aplikimi në anije
Aplikimi i parë i materialeve të përbëra në anije filloi në mesin e viteve 1960 dhe u përdor për herë të parë për të bërë kuvertë në varkat me armë patrullimi.Në vitet 1970, superstruktura e varkave të gjuetisë së minierave gjithashtu filloi të përdorte materiale të përbëra.Në vitet 1990, materialet e përbëra janë aplikuar plotësisht në sistemin e direkut dhe sensorit të anijes plotësisht të mbyllur (AEM/S).Krahasuar me materialet tradicionale të ndërtimit të anijeve, materialet e përbëra kanë veti të mira mekanike.Kur përdoren në prodhimin e bykut të anijeve, ato kanë karakteristikat e peshës më të lehtë dhe më shumë kursimit të energjisë, dhe procesi i prodhimit është relativisht i thjeshtë.Aplikimi i materialeve të përbëra në anije jo vetëm që arrin uljen e peshës, por gjithashtu rrit funksionet e fshehta të radarit dhe infra të kuqe.
Shtetet e Bashkuara, Britania, Rusia, Suedia, Franca dhe marinat e tjera i kushtojnë rëndësi të madhe aplikimit të materialeve të përbëra në anije dhe kanë formuluar planet përkatëse të zhvillimit të teknologjisë së avancuar për materialet e përbëra.
Fibra qelqi me forcë të lartë ka karakteristikat e forcës së lartë në tërheqje, modulit të lartë elastik, rezistencës së mirë ndaj ndikimit, stabilitetit të mirë kimik, rezistencës së mirë ndaj lodhjes dhe rezistencës ndaj temperaturës së lartë.Mund të përdoret për të bërë predha të minave në ujë të thellë, armaturë antiplumb, varka shpëtimi, anije me presion të lartë dhe helikë.Marina amerikane ka përdorur shumë herët materiale të përbëra për superstrukturën e anijeve dhe numri i anijeve të pajisura me superstruktura kompozite është gjithashtu më i madhi.
Superstruktura e përbërë e anijes së marinës amerikane u përdor fillimisht për minahedhës.Është një strukturë çeliku tërësisht prej xhami.Është minahedhësi më i madh i përbërë tërësisht prej xhami në botë.Ka rezistencë të lartë dhe nuk ka karakteristika të brishtë thyerjeje.Ka aftësinë të përballojë ndikimin e shpërthimeve nënujore.Performancë e shkëlqyer.
Aplikimi i direkëve të përbërë të përforcuar me fibër karboni në anije është shfaqur gradualisht.E gjithë korvetat e Marinës Suedeze janë bërë nga materiale të përbëra, duke arritur aftësi të fshehta me performancë të lartë dhe duke reduktuar peshën me 30%.E gjithë anija "Visby" ka një fushë magnetike jashtëzakonisht të ulët, e cila mund të shmangë shumicën e radarëve dhe sistemeve të avancuara të sonarit (përfshirë imazhet termike), duke arritur një efekt të fshehtë.Ka funksionet e veçanta të uljes së peshës, radarit dhe fshehtësisë së dyfishtë infra të kuqe.
Materialet e përbëra me fibër karboni mund të aplikohen edhe në aspekte të tjera të anijeve.Për shembull, mund të përdoret si një helikë dhe bosht shtytëse në sistemin e shtytjes për të zvogëluar efektin e dridhjeve dhe zhurmën e bykut, dhe përdoret më së shumti në anijet e zbulimit dhe anijet e lundrimit të shpejtë.Në makineri dhe pajisje, ai mund të përdoret si timon, disa pajisje të veçanta mekanike dhe sisteme tubacionesh, etj. Përveç kësaj, litarët me fibër karboni me qëndrueshmëri të lartë përdoren gjithashtu në kabllot e anijeve luftarake detare dhe sende të tjera ushtarake.
Materialet e përbëra nga fibra karboni kanë aplikime të tjera në anije, si helika dhe boshtet shtytëse në sistemet shtytëse, të cilat karakterizohen nga reduktimi i dridhjeve dhe zhurmës së bykut, dhe përdoren më së shumti në anijet e zbulimit dhe anijet e lundrimit të shpejtë, pajisjet mekanike speciale dhe tubacionet. sistemi etj.
Jaht civil
Trupi i superjahtit, byku dhe kuverta janë të mbuluara me fibër karboni/rrëshirë epoksi, byka është e gjatë 60 m, por pesha totale është vetëm 210 t.Katamaranët me fibër karboni të ndërtuara në Poloni përdorin materiale të përbërë sanduiç me rrëshirë vinyl ester, shkumë PVC dhe materiale të përbërë nga fibra karboni.Boomët e direkut janë të gjitha materiale kompozite me fibër karboni të personalizuara.Vetëm një pjesë e bykut është prej plastike të përforcuar me fibra xhami.Pesha është vetëm 45 t dhe ka një shpejtësi.Konsumi i shpejtë, i ulët i karburantit dhe karakteristika të tjera.
Për më tepër, materialet e fibrave të karbonit mund të përdoren në numrat dhe antenat e instrumenteve të jahteve, timonat dhe strukturat e përforcuara si kuvertat, kabinat dhe ballkonet.
Në përgjithësi, aplikimi i fibrës së karbonit në fushën detare filloi relativisht vonë.Në të ardhmen, me zhvillimin e teknologjisë së përbërë, do të promovohet zhvillimi i ushtrisë detare dhe zhvillimi i burimeve detare, si dhe rritja e aftësive të projektimit të pajisjeve, zhvillimi i fibrave të karbonit dhe materialeve të tij të përbëra.Lulëzojnë.
Hebei Yuniu Fiberglass Manufacturing Company Limited ështënjë prodhues materialesh tekstil me fije qelqi me përvojë mbi 10-vjeçare, përvojë 7-vjeçare në eksport.
Ne jemi prodhues të lëndëve të para të tekstil me fije qelqi, të tilla si roving tekstil me fije qelqi, fije tekstil me fije qelqi, fije qelqi copëtuar fije qelqi mat, fije qelqi copëtuar fije qelqi, tekstil me fije qelqi mat zi, tekstil me fije qelqi të endura roving, tekstil me fije qelqi pëlhurë, tekstil me fije qelqi leckë .. Dhe kështu me radhë.
Nëse ka ndonjë nevojë, ju lutemi na kontaktoni lirisht.
Ne do të bëjmë çmos për t'ju ndihmuar dhe mbështetur.
Koha e postimit: 30 gusht 2021